Ermittlung wahrer Kennwerte für geschraubte und stanzgenietete Blechverbindungen unter schlagartiger Belastung
Medien-Nr.:
FB-297
Produktnummer:
FB_297_1
Autor:
Prof. Dr.-Ing. Ortwin Hahn, Dr.-Ing. Matthias Wißling, Dipl.-Wirt.-Ing. Frederik Klokkers, Laboratorium für Werkstoff- und Fügetechnik (LWF), Universität Paderborn
Erscheinungsjahr:
17. Juni 2009
ISBN:
978-3-86776-332-5
Nebeninformationen:
sw, 155 teils farbige Abb., 70 Tab.
Seitenanzahl:
210
Im zunehmenden Einsatz der
Mischbauweise haben die mechanischen Fügeverfahren gegenüber den
wärmeintensiven thermischen Verfahren an Bedeutung gewonnen, weil mit
ihnen artverschiedene Werkstoffe gefügt werden, ohne die spezifischen
Eigenschaften der Fügeteile zu verändern.
Mit Hilfe loch- und gewindeformender Schrauben oder Stanznieten wird eine kraft- und formschlüssige Verbindung ohne aufwendige Vorlochoperation realisiert. Sie haben zudem den Vorteil, dass eine einseitige Zugänglichkeit zur Fügestelle ausreicht.
Immer genauere Auslegungen von Bauteilen sollen Über- und Unterdimensionierungen verhindern. Dies bedingt jedoch präzise Informationen über das Verhalten der Fügestelle in crashbelasteten Blechstrukturen. Das Projekt ermittelt bisher nicht vorhandene Verbindungskennwerte als Eingangsdaten für die Simulation gefügter Blechstrukturen unter schlagartiger Belastung.
Mit Hilfe loch- und gewindeformender Schrauben oder Stanznieten wird eine kraft- und formschlüssige Verbindung ohne aufwendige Vorlochoperation realisiert. Sie haben zudem den Vorteil, dass eine einseitige Zugänglichkeit zur Fügestelle ausreicht.
Immer genauere Auslegungen von Bauteilen sollen Über- und Unterdimensionierungen verhindern. Dies bedingt jedoch präzise Informationen über das Verhalten der Fügestelle in crashbelasteten Blechstrukturen. Das Projekt ermittelt bisher nicht vorhandene Verbindungskennwerte als Eingangsdaten für die Simulation gefügter Blechstrukturen unter schlagartiger Belastung.