Gemeinsame Forschung in der Mechanischen Fügetechnik 2013
TBA-037_01 RIVTAC® – flexibles und produktives Hochgeschwindigkeitsbolzensetzen für den modernen Karosseriebau
TBA-037_02 Anforderungen und Möglichkeiten des Stanznietens von Aluminiumknetlegierungen in der Flugzeugstrukturmontage
TBA-037_03 Lokale Konditionierung von presshartem Vergütungsstahl für das Hybridfügen von Mischbaustrukturen
TBA-037_04 Vorlocheinbringung mittels Scherschneiden für Funktionselemente und Clinchpunkte in höchstfeste Stähle
TBA-037_05 Entwicklung und Schädigungsbewertung innovativer mechanischer Fügeverfahren für den Mischbau mit Faser-Kunststoff-Verbunden
TBA-037_06 Weiterentwicklung des Schweißnietens für die Anbindung von Leichtmetallen und faser-verstärkten Kunststoffen an Stahlstrukturen / Technologiebenchmark zum vorlochfreien WES auf konventionellen Punktschweißanlagen
TBA-037_07 Hybride Fügetechnologien – Eine neue Methode zur Herstellung von Metall-Kunststoff-Mischverbindungen
TBA-037_08 Fixierung geklebter Mischbauverbindungen aus Aluminium in Kombination mit presshartem 22MnB5 mittels neuem Nietsystem
TBA-037_09 Experimentelle Ermittlung der Ermüdungsfestigkeit von scherbeanspruchten Schließringbolzen- und Blindnietverbindungen ohne Bauteileinfluss
TBA-037_10 Vollstanznietbeschichtungen für den Einsatz bei hochfesten Stahlwerkstoffen
TBA-037_11 Sensitivitätsanalyse und Robustheitsbewertung beim mechanischen Fügen
TBA-037_12 Elektrisches Eigenschaftsprofil umformtechnischer Fügeverbindungen
TBA-037_13 Numerische und experimentelle Untersuchungen von Blindnietmutter-Schraub-Systemen
TBA-037_14 Experimentelle und numerische Untersuchungen des Crashverhaltens hybridgefügter Verbindungen
TBA-037_15 Angespritztes, dichtendes, mechanisches Fügeelement: Verbinden mittels selbst verformender Verschraubung