Gemeinsame Forschung in der mechanischen Fügetechnik 2019
TBA-049_01 Von der Idee in den Markt – Erfahrungen eines Spin-off der TU Braunschweig
TBA-049_02 Herausforderungen der Elektromobilität für Werkstoffe und Fügetechnik in Karosserie, Fahrwerk und Antrieb – Antworten mit Stahl
TBA-049_03 Ersatzmodellentwicklung zur Prognose des kerbinduzierten Fügeteilversagens von Halbhohlstanznietverbindungen unter Crashbelastung
TBA-049_04 Entwicklung eines Clinchverfahrens für thermoplastische FKV in Mischbauweise
TBA-049_05 Einfluss fertigungsbedingter Toleranzen auf das Versagens- und Verformungsverhalten mechanisch gefügter Verbindungen unter Crashbelastung
TBA-049_06 Analytische Auslegung der Schwingfestigkeit geclinchter Verbindungen
TBA-049_07 Simulationsbasierte Betriebsfestigkeitsanalyse stanzgenieteter Bauteile
TBA-049_08 Charakterisierung und Modellierung von Kerbeffekten durch Mischverbindungen in Karosseriebauteilen aus höchstfesten Stählen
TBA-049_09 Analyse des Anrissverhaltens mechanisch gefügter Verbindungen unter zyklischer Belastung
TBA-049_10 Nieten im Spritzgießprozess zur Verbindung von Hybridbauteilen aus Organoblechen und Metallen
TBA-049_11 Steigerung der Tragfähigkeit mechanisch gefügter FKV-Metall-Verbindungen durch den Einsatz eines Pin-strukturierten Hilfsfügeteils Titel Programm: MF-Hilfsfügeteil FKV (PUSH) – Entwicklung eines Fügeelements mit integriertem strukturiertem Formabschnitt
TBA-049_12 Entwicklung eines alternativen Fügeverfahrens zur wirtschaftlichen und prozesssicheren Herstellung von faserverstärkten Kunststoff-/Metallhybridstrukturen auf Basis des Widerstandsschweißverfahrens mittels integrierter metallischer Inserts
TBA-049_13 Nieten ohne Fügeelement zur Verbindung von Hybridbauteilen aus Organoblechen und Metallen
TBA-049_14 Entwicklung und Qualifizierung des Fließlochformschraubens zum Fügen höchstfester Stahlbleche und -profile
TBA-049_15 Qualifizierung des Scherschneidens zur Ausführung von Löchern in Stahlkonstruktionen
TBA-049_16 Einsatzgrenzenerweiterung und Flexibilitätssteigerung von einseitig wirkenden mechanischen Fügeverfahren durch prozessintegrierte Fügeteilerwärmung für den stahlintensiven Leichtba