Gemeinsame Forschung zur Mechanischen Fügetechnik 2018
TBA-047_01 Innovationsmotor Mittelstand – Herausforderungen & Chancen der KMU-Forschungsförderung
TBA-047_02 Blindniettechnik im Wandel - Gegenwart und Zukunft
TBA-047_03 Anforderungen an Traktionsbatteriegehäuse und zukünftige Potenziale für die Mechanische Fügetechnik
TBA-047_04 Das Fügekonzept des Bentley Continental GT – Basis für designorientierten Leichtbau
TBA-047_05 Methodische Flexibilitätssteigerung beim Halbhohlstanznieten
TBA-047_06 Analyse des Anrissverhaltens mechanisch gefügter Verbindungen unter zyklischer Belastung
TBA-047_07 Modellierungsstrategie zur anwendungsgerechten Simulation stanzender Fügeverfahren bei FVK-Hybridstrukturen
TBA-047_08 Qualifizierung des Stanzstauchnietens zum Fügen von Leichtbaustrukturen
TBA-047_09 Fügeverbindungen mit Schließringbolzen unter atmosphärischen Belastungen
TBA-047_10 Fügen höchstfester Stahlgüten in Leichtbaustrukturen mittels selbststanzendem Widerstandselementschweißen auf konventionellen Widerstandspunktschweißanlagen
TBA-047_11 Qualifizierung des Scherschneidens zur Ausführung von Löchern in Stahlkonstruktionen
TBA-047_12 Mechanisch gefügte Stahlstrukturen in Fahrzeugbau und Bauwesen
TBA-047_13 Spritznieten als neuartige Fügetechnik für Organoblech-Metall-Hybridverbindungen
TBA-047_14 Verfahrensvarianten des Widerstandsschweißens zur Herstellung hybrider Blechverbindungen
TBA-047_15 Stempelnieten als neuartige Fügetechnik für Organoblech-Metall-Hybridverbindungen